什么样的人生才叫辉煌？普通青年会说，能毫不犹豫买下各种各样的奢侈品，驾着游艇住着豪宅开着豪车，妻儿幸福家庭和睦，就登峰造极了。即便是硅谷、华尔街的顶级富豪们，梦想也无非是在此基础上多加一条—留下一世英名，但伊隆·马斯克（Elon Musk）却不是那样的普通梦想家。他赚取的财富并没用于眼花缭乱的高级享受，相反，他更乐于将金钱用在他酷爱的项目上，并不知疲倦地把它们转化成为改变世界和人类的一个个企业。

　　或许只说他的名字，还不能让人对他形成一个概念，不过说到他的英勇事迹，即便是不认识他的人，也不得不发自内心地竖起大拇指。这位传言中的“钢铁侠”的原型所涉足的行业恐怕比你我的兴趣爱好都要广泛。在他的宏大蓝图中，特斯拉汽车算不上什么。不少人将他和史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）相媲美，他们并不是传统意义上的那种天才，他们习惯把遥不可及的梦想变为现实。

　　1971年的夏天，马斯克出生在南非，他在10岁时买下自己的第一台电脑并自学编程，12岁便成功卖出了自己的第一个商业软件。早在大学期间，他就预见到了未来对全人类最有影响的三个领域：互联网、可持续能源和航天技术。

　　他的辉煌人生要从1999年创办X公司说起，也就是后来改名成PayPal的公司。2002年10月，电子港湾（eBay）以价值15亿美元的股票收购了PayPal，凭借在PayPal的大比例股权，马斯克没过多久就获得了两亿美元的净收入。一般人拿到这两亿美元应该就可以衣锦还乡以飨天年了，但马斯克注定不是凡人，他把这些钱当作实现自己宏大抱负的筹码，先后创立了SpaceX和特斯拉汽车公司（Tesla Motors）。这两个神奇的公司再加上神奇的他，简直比好莱坞大片还震撼视听。

　　为了给人类创造更广阔的生存空间，他创办的SpaceX公司决定直接向太空发射宇宙飞船。为了解决地球上不可再生能源逐渐枯竭的问题，他承担起救世主的责任，通过自己的团队研发设计新能源装备，于是就有了特斯拉电动汽车的横空出世。为了实现全人类的高速生活，他在2013年又提出了修建时速可达800英里的超级高铁计划，而造价却只有普通高铁的十分之一。这还不算完，马斯克称他还有一个宏伟计划，那就是在有生之年移民火星。他说：“我想死在火星上。”

　　马斯克把人类衣食住行的方方面面都想到了。值得一提的是，他的终极目标并不是让自己去另一个宇宙空间逍遥自在，而是让自己的发明服务地球上的每一个人。

　　毫无疑问，商人、企业家、发明家已经不能定义这位43岁的娃娃脸天才了，他是21世纪最令人匪夷所思的实业传奇。马斯克说：“其实我只是一个设计师。”的确，他不仅成功设计了自己的人生，而且还设计出了整个世界的未来蓝图。

　　马斯克之所以有如此雄心壮志，与他少年时代的大量阅读是分不开的。这种阅读让他从科学、历史和漫画里汲取了丰富营养。在打造斯特拉超级跑车时，马斯克亲自担任汽车物理造型的主设计师，仔细捉摸模型上的每一个细节，寻找每一个平衡汽车功能和外观的机会。他做出的每一个决定都糅合了他对于技术、经济和驾驶体验等诸多可能性的深刻理解。

　　其次，他有充足的研发资金和国际化的超前视野。马斯克很清楚他的目标是什么，他决不会盲目投资。“只有经过周密思考，我才会组建一个团队和我一起开发未知领域，我不会无故占用别人的金钱和心血。只有在准备充分且确保会实现理想成果时，我才会真正启动研究。”物尽其用，团队合作，这是马斯克的宗旨。另外，高瞻远瞩，不拘泥于现实，也是他实现宏伟梦想的助推器。

　　除了灵活的头脑和充分的物质准备外，还有一点是无法忽略的，那就是，他作为5个孩子的父亲的责任感。人类学家坚持这样一种观点：为人父母的人，价值观和人生目标都会发生质的改变。在被问及为何坚持移民火星时，马斯克不止一次地回答说，这是确保子孙后代能够继续生活的必然选择。他在纽约的一次演讲中提到：“对我来说，孩子是这个世界上最可爱的存在。”

　　当然，马斯克也曾经历过人生低谷。2008年，SpaceX公司研发的火箭前三次发射均以失败告终，如果第四次再不成功，他恐怕就要破产了。幸好，第四次成功了，而他也创造了私人发射火箭成功的壮举。然而，5年之后，Model S型汽车又被曝出发生三次火灾，并遭诸多安全审查。但马斯克看上去却不怎么担心。他说：“我想，汽车在经历火灾之后依然完整，依然能够经过维修重回跑道而不致报废，这是最让人惊奇的。我们应该把重点放在这上面，而不是那团燃烧的火焰上。”同时，他还列出相关数据，证明特斯拉汽车的安全是有保障的。马斯克不无调侃地说：“如果起火成为驾车的心头之患，那恐怕你坐任何车都会有心理阴影。”